汽车之家 改装星球] 近年来，各主机厂纷纷涉足定制改装市场，包括长城、奇瑞新能源、五菱、上汽、领克、柳汽等四十余家车企，两百余家汽车设计公司、近千家供应链企业，大家同时从前装加速向后装领域的十万余家改装装饰店进行布局。在汽车定制改装共创形式日益火爆的同时，也不断出现各种困惑，如政策法规、生态、授权、预留孔位、供应链、城市试点等问题。鉴于此，汽车合规改装联合推进办公室（以下简称“LM”）联合汽车之家改装星球，由LM陈宇针对定制改装这个细分赛道，将围绕热点话题进行深度系列访谈。

　　本期话题：定制改装市场潜力巨大，共创模式广受热捧，但还暗藏哪些瓶颈？实录来自包含近千位汽车改装企业创始人的改装微信群，成员包括个管理部门、行业协会、主机厂、改装设计公司、终端门店、天猫养车等主流C端平台、主流媒体、KOL、改装展会创始人、投资公司等人士。

以下为讨论实录

　　长城汽车共创中心负责人郑庆华：汽车改装应多管齐下，后装市场潜力不容置疑，汽车改装首先要考虑安全问题，后装升级要紧跟前装配套，目前有些是盲目改装、没有充分理解原车对车辆、乘员安全的风控，后装不能盲目追求价格。

　　推动定制改装向健康有序的方向发展不是一个主机厂、一个团标或者某一个部门就能解决的，需要从标准、安全认证、授权、零部件供应链、三包、质检部门到后市场、二手车等环节及管理机构等共同努力，多管齐下才有可能推动，目前体系还不到位，需从严、合规，管理规范入手，LM汽车合规改装联合推进办公室应肩负这个责任，会同相关部门共同推动行业发展。

　　建议消费者要选择有主机厂授权或者认证的产品，非厂家授权的原厂套件，如绞盘、前杠等产品品质如有问题、将无法享受质保、理赔、售后等支持，就像LV包，假冒伪劣LV包质量等出现问题，肯定无法享受质保。目前国外汽车改装上、下游相对较为成熟，如宝马套件等。我国的汽车改装后装市场潜力巨大，管理规范可以带动行业发展，从后装产品角度来看，汽车改色是重点之一。

　　亚太汽车定制改装中心总经理李乡武：我感觉其中有一个薄弱环节就是预留孔位，目前国内外如奔驰很多零部件在设计时已有预留，可拆解，便于维修互换，如AMG套件与奔驰原车件有互换性。目前国内一些主机厂很少考虑这一点，前装一般是整体成型，应在前装研发设计时预留后装位，避免后装更换时出现暴力拆解。

　　还有定制化改装因为批量小，无法在车间进行批量化安装，部分品牌的产能不足，主机厂应与知名改装企业合作建立柔性生产线参与改装，释放产能，共同满足定制需求将是趋势。

　　目前标准、设计规范还显匮乏，很多改装零部件没有经过主机厂验证达到标准，或没有通过像权威的第三方进行认证，改装件的生命周期无法考量，产品质量不能保证，只有完善标准才能推动行业逐渐走向繁荣。 另外，汽车改装售后体系不健全，缺乏有效管理，建议零部件厂家自己把控到市场，同时维护品牌。

　　从改装项目角度讲，外观、内饰，轮圈，格栅、前杠，后杠，汽车改色等后装市场不需重新上合格证，现在大部分主机厂自己没做，汽车改装后装市场潜力较大。

　　中创优品创始人孙学琛：通常主机厂为平衡规模化生产销售的投入产出，会避免产品太过个性化。汽车产业自福特推动流水线至今是基于规模化搭建主机厂流程、体系、组织架构和生产方式。这种规模化的基因，与主流消费人群的个性化需求产生了愈演愈烈的矛盾。

　　规模化的另一个矛盾是价格递减，但人工和材料成本增加，规模效应到了瓶颈，越来越多的主机厂推出的官方个性化定制将成为主机厂丰厚的利润来源。

　　假设按照每年乘用车销量2000万台，每5万台为一款官方个性化定制款，那么就意味着主机厂需要开发出400个小改款车型，按照每款小改款加价5000元至1万元，则理论总规模是每年一千到两千亿元。

　　官方定制款及改装市场衍生品潜力巨大，带有潮创主题的小改款车型还可以拓展衍生品和周边潮创产品，类似故宫主题款等增加了营收来源，外观件如前杠、后杠、侧裙、行李架、轮圈、车灯、汽车改色等，内饰件中的汽车音响、星空顶、座椅、仪表板、顶棚、储物和电子功能件等，如果再加上两个多亿乘用车保有量，以及购车后两年左右的复购，规模将更加可观。

　　运良改装创始人朱云良： 谈到后装市场，我认为首先后装很重要，应该建立改装数据库平台、由第三方协助进行产品认证、资格认证，目前标准、认证匮乏，阻碍设计公司的热情，车主买到劣质产品对主机厂、对汽车改装行业都有负面影响，被背黑锅或产生纠纷也影响消费者的行车安全。建议在一些合适的城市进行试点，从车型角度、从项目角度先做小，同时不建议全盘复制日本、欧洲模式，要结合中国市场的特点。

　　改观创始人高兴：推动汽车改装市场健康有序发展，要分出优先级。首先说分类，个人认为改装主要分五类，第一类是原车高性能车型属于精神层面，是小众车型，如2000台限量版。厂家盈利较少。第二类是原厂风格，改装主要在外观造型上和内饰上，如方向盘等。第三类是专注某品牌的改装，如巴博斯，奔驰，由原厂工程师提供原厂边界数据、原厂电脑、精准度高，匹配度高。目前国内厂家很少能做到位，中国还没有出现明显的主机厂的改装品牌。